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Tom Cruise: la escena del avión en Misión: Imposible 5, “la más peligrosa que jamás haya rodado” (Exclusiva)

Tom Cruise revela a Yahoo Cine que una secuencia de Misión: Imposible - Nación Secreta es "sin duda la escena más peligrosa que jamás haya rodado".

La escena en cuestión, que se puede ver al final del recién estrenado tráiler —que incluimos aquí arriba—, muestra a su personaje Ethan Hunt atado a uno de los lados de un avión Airbus A400M cuando está despegando... y Cruise lo estaba haciendo de verdad.

Hemos hablado en profundidad sobre la alucinante escena de acción con la estrella de 52 años y con el director Christopher McQuarrie.

¿Cómo surgió la escena de acción?

Tom Cruise: "Sabía que quería hacer una secuencia de avión. Lo llevaba pensando desde hacía mucho tiempo. Recuerdo que, de niño, cuando volaba en avión, pensaba: '¿Cómo será volar sobre un ala o en el lateral del avión?'".

Christopher McQuarrie: "Sabíamos que necesitábamos una escena de acción. El listón se había elevado a un punto tal [con Misión: Imposible - Protocolo Fantasma] que las expectativas eran muy altas. Seguimos buscando unos exteriores. Desafortunadamente, cuando has escalado el edificio más alto del mundo ¡no se puede tener una secuencia de acción en el segundo edificio más alto del mundo! Por lo que cualquier rascacielos estaba descartado.

"Entonces se nos ocurrieron dos cosas extremadamente duras físicamente para Tom y terminamos utilizando ambas en la película. La primera es la escena del Airbus A400M; la segunda se ha incluido fugazmente en el tráiler".

"En la búsqueda de diferentes exteriores, el diseñador de producción James Bissell me compró una maqueta del avión Airbus y lo presentó como algo que podríamos utilizar en la película. Le pregunté a Tom: '¿Qué pasaría si estuvieras en el exterior de esta cosa en el momento de despegar?'. Lo dije como medio en broma, pero me respondió: '¡Sí, claro que podría hacer eso!'".

¿Cómo se rodó?

Tom Cruise: "Las cosas que teníamos que resolver fueron: el trabajo de ingeniería para poner una cámara fuera del avión; ver dónde podía colocarme fuera del avión; y las imágenes que teníamos pensadas para la secuencia".

"Luego empezamos a pensar en cómo rodar físicamente el plano, porque queríamos tener un ángulo picado para que se pudiera ver el suelo moviéndose debajo de mí. Y se trata de un avión muy grande. Así que nos reunimos con el piloto de pruebas y los chicos que crearon el Airbus A400M y discutimos las posibilidades que había para hacerlo".

"Entonces tuvimos que diseñar la plataforma [para la cámara], porque, siempre que se utiliza ese tipo de fuerza de los motores y

a esa velocidad, ¡tienes que asegurarte de que la cámara no se desprenda y me golpee!".

¿Cuáles fueron los peligros?

Tom Cruise: "Lo que nos preocupaba a todos eran las partículas sobre la pista de aterrizaje y el impacto de las aves. Pasamos días limpiando la hierba de los alrededores para alejar cualquier pájaro y se barrió la pista lo mejor que se pudo. Mi coordinador de especialistas me avisaría si nos chocábamos con algún pájaro. El piloto tenía que estar atento de cualquier cosa en el aire que me pudiera afectar de cualquier manera".

"También estuve probando cómo mantener los ojos abiertos para tener una buena toma —no podía tener los ojos cerrados todo el tiempo—. En lo que nadie más pensó, pero yo lo hice, fue en el combustible. El combustible del avión sale directamente de la parte de atrás hacia mí, porque estoy situado en el ala que queda encima del motor. Incluso cuando estábamos simplemente moviéndonos por la pista también inhalaba los vapores y se me metían en los ojos".

"Así que se nos ocurrió la idea de ponerme una lente que me cubriera todo el globo ocular. De manera que cuando abriera los ojos, tuviera las pupilas y la retina protegidas de todas las partículas y del fuerte aire de la pista".

"Recuerdo una de las veces que íbamos por la pista y una pequeña partícula me golpeó; era más pequeña que una uña. Agradecí que no me hubiera dado en las manos o la cara, porque de haberlo hecho, habría tenido un problema ya que esas partes estaban expuestas, ¡y podría igualmente haberme roto las costillas!".

"Otro problema fue la temperatura porque estábamos en Inglaterra, y esta desciende cada mil pies (304,8 metros). ¡Hacía mucho frío, y encima yo quería ir vestido con un traje en una de las alas del avión!".

Christopher McQuarrie: "Tan peligroso como lo fue el Burj Khalifa [M: I 4]; o sea, increíblemente peligroso. Y eso que el Burj Khalifa era estático. En esta secuencia todo se está moviendo a velocidades muy altas".

"Si un pájaro llegaba a golpearle a esa velocidad, ahí habría acabado todo. Fue una de las variables que tuvimos en mente todo el tiempo".

"Pero el vuelo no era tan malo como el rodaje en la pista debido a los gases que Tom estaba inhalando. Es difícil explicar lo dura que fue físicamente esa escena de acción".

"He leído acerca de un tipo que en los años 70 hizo algo similar. Su apodo era algo así como 'la mosca humana'. Al parecer, empezó a llover y la lluvia cortaba literalmente su piel, por lo que tuvieron que regresar a tierra. ¡Pero sin duda, nadie lo ha intentado nunca en un traje de negocios!".

¿Cómo se completó la escena?

Tom Cruise: "Una vez que estuve en el ala del avión, ya no podía dar marcha atrás. Había una estación de carga donde estaba todo el equipo y se controlaban las cámaras. Luego me pusieron el micrófono y me colocaron en posición. ¡No había manera de sacarme del avión a medio camino!".

"Estoy en el ala del avión desde el momento en que el motor se enciende hasta cuando se apaga. El ascenso, el desplazamiento por la pista, el rodaje del plano, estabilizarse, dar la vuelta y aterrizar. Y lo hice OCHO VECES para conseguir el plano".

Christopher McQuarrie: "Nunca he estado más estresado en toda mi vida que cuando veía al avión despegar y aterrizar. Como era de esperar, la advertencia que Tom me dio antes de que despegáramos fue: '¡Recuerda solo que, si parece que estoy aterrorizado, es que estoy actuando! No cortes a menos que haga esto' —y se tocó la parte superior de la cabeza—. A veces era difícil distinguir una cosa de la otra. Pero lo cierto es que se lo pasó muy bien haciéndolo".

Tom Cruise: "Yo piloto warbirds (aviones militares de época), aviones acrobáticos, pero esto fue realmente emocionante y divertido. ¡La adrenalina no hacía más que subir!".

"Cuando esa cosa descendía por la pista hacía de todo para mantener los pies hacia abajo, luego despegaba y mi cuerpo se golpeaba contra un lado. Yo me decía: 'guau, esto sí que es intenso'".

"La verdad es que es lo más peligroso que jamás haya hecho. La escena del Burj Khalifa [de Misión Imposible - Protocolo Fantasma] fue extremadamente peligrosa, al igual que lo fue Moab [la escena de la escalada en Misión imposible 2]".

"Las escenas de motos son peligrosas porque no puedo usar acolchado y no llevo casco. Voy a altas velocidades y puede pasar cualquier cosa. Pero yo llevo el control de la motocicleta... puedo frenar".

"Pero fuera del avión hay muchos factores en juego. Pueden suceder demasiadas cosas. Se te quitan las ganas de hacerlo. Una vez que lo terminamos, fue como "¡no lo volveremos a hacer!".

Misión: Imposible - Nación Malvada está coprotagonizada por Jeremy Renner, Alec Baldwin, Rebecca Ferguson, Ving Rhames y Simon Pegg. Se estrenará en el Reino Unido el 31 de julio de 2015.